联系方式

公司总机:0745-28774896
联系人电话:18255862880
传真:0754-27486668
网址:http://hbyongle.com
用零库存实现成本控制古惠南详解“广汽生产方
发布日期:2019-03-15 16:15  浏览次数:

  而最新的补贴政策所指引的新能源发展方向是——高续航、高能量密度、k彩娱乐开户低电耗。在补贴政策的影响下,一杆车企自然毫不犹豫地展开对高续航里程车型的追逐。广汽新能源便是其中积极的一员。

  广汽新能源成立于2017年7月,其首款产品GE3 530在综合工况下续航便达到410km,而近日其发布预售的第二款产品Aion S更是专注于续航里程的提高,综合工况下续航里程达到510km。

  需要指出的是,Aion S之所以拥有综合工况下510km的续航里程,是采用了能量密度高达170-180Wh/kg的新一代三元锂电池,并搭载最新一代BMS电池管理系统,采用了全球首款深度集成的高性能“三合一”电驱系统。

  三电系统几乎占据了新能源车型一半的成本,而Aion S的定制化服务更提高了车型的生产成本,再加上现在处于新一轮新能源补贴退坡的敏感时期,如何控制新能源车型的成本成为广汽新能源面临的一大难题。

  在Aion S预售发布会后,广汽新能源总经理古惠南、广汽新能源副总经理肖勇在接受包括汽车头条APP媒体采访时揭秘了广汽新能源成本控制的秘诀。

  事实上,在广汽新能源第一款产品广汽新能源GE3 530上市前夕,汽车头条APP与古惠南对话时,他便特别强调了新能源产品控制成本的重要性,而在广汽新能源第二款产品上市前夕,古惠南给出了广汽新能源成本控制的办法。

  古惠南曾在接受汽车头条APP采访时表示,现阶段唯有将成本降下来,消费者才能得到实惠,这个行业才能生存下来。

  如今,新能源产业步入到尴尬的转型阶段,在补贴退坡的洪流中,汽车圈内人正寻求着新能源产品的优质化升级,而消费市场却未对新能源产品完全敞开心扉,夹缝之间,自然对新能源产品的质量和价格提出了极高的要求。

  在权衡之间,广汽新能源决定兼顾质量和价格两大时代要求。在打造Aion S之时,广汽新能源提出了“广汽生产方式”的口号,决定在制造端严格控制成本。

  古惠南介绍到:“所谓‘广汽生产方式’,其核心也是我们定制化生态核心的思想,就是消除一切浪费。怎么消除浪费?我们的方式是零库存。”

  零库存的概念是由丰田率先提出来的,是丰田精益化生产的一部分。通过对库存的精益化管理,丰田不但大大的降低了生产过程中库存和资金的积压,而且在实现just in time的过程中,也相应的提高了相当于生产活动的管理效率。

  如今,广汽新能源也试图吸收其中精华。古惠南解释道:“我们的零库存并不是说工厂里没有一台车就是零,销售店没有一台车叫零库存,我们讲的是‘标准在制品’,就是工厂正常的流动,叫一个流的生产。”

  他举例说明,例如Aion S有炫与魅两款车型,生产一台炫,接下来第二台就可以切换成魅,可以一台一台生产,这样就可以消除一切浪费,实现零库存。零库存的标准就是“一个流”模式。实现定制化生产,靠的就是“一个流”的生产方式,不然成本就会很高。

  那么,而如何保证一个流?保证零库存?“那你就要有好的设备、好的管理、一套体系保证。”古惠南表示。

  在解决经销商库存问题,提高生产效率的同时,“一个流”的生产还为广汽新能源的定制化服务提供了可能,而定制化服务恰恰也为广汽新能源车型的价格力提供了支撑。

  汽车工业发展至今,在追求速度激情和操控体验上,佼佼者甚多;在制造工艺、设计水准上,也不乏精益求精者。站在汽车新四化的风口浪尖中,车企不得不积极寻求下一个风口。

  新一代消费者的成长,为车企提供了新的竞技战场——定制化,目前定制化服务已经被领克、大众、上汽大通等车企率先尝试。KCAI 手机app-联动罗马风运!广汽新能源谈及定制化,正是准确认知到了这一点。古惠南表示:“到今天个性化已经成为未来的发展方向,这种个性化迫使你改变的研发、生产、销售、服务。”

  广汽新能源采用“一个流”的生产模式,不仅满足了消费市场对新能源车型的个性化需求,更为自己争取了在价格战中喘息的机会。

  “现在的竞争特征是价格战,为什么有价格战?因为大家都一样。”古惠南表示。因而,个性化是广汽新能源的必然选择,个性化能帮助广汽新能源在成本控制的同时寻求价格的竞争。

  古惠南表示:“在满足个性化的需求下尽量让我的成本有竞争力,这是我们努力的方向。当然,定制的过程一定比非定制化成本高,但是我相信现在随着生活水平的提高,大家愿意多付一点点。”

  这场预售发布会和采访结束在广汽智联新能源产业园内,屋内,惠南详解“广汽生产方式”古惠南用他造车三十余年的经验审视着这个成立不到两年的新品牌,以及其敏锐的嗅觉为这艘刚刚起航的帆船寻找航向;屋外,广汽新能源的生产线马不停蹄,产业园的建设也机器轰鸣。

  这个生于新能源时代的企业,在广汽集团背书的背景下,如今已经摸索出了通过续航里程和定制化服务吸引消费市场,同时通过“零库存”模式实现成本控制的运作模式。随着广汽新能源完整产品线的逐渐建立,广汽新能源未来将在新能源市场激起怎样的水花?汽车头条APP将持续关注。

  2019年新年伊始,梅赛德斯奔驰曾一举迎来销量开门红。随着春节温度散去,2019年正式开局,梅赛德斯-奔驰也开始进入状态,谋求更为稳健…[详细]

  汽车新四化浪潮的到来,让每一个身处其中的企业都无法淡定。在新能源领域取得阶段性的成绩后,北汽新能源又在出行领域积极布局。 3月12日…[详细]

  3月12日上汽通用以一个过程简单,形式明了的沟通会,向媒体们展示了企业未来五年的愿景与规划。相信即将年满22岁的上汽通用之前已是做过不…[详细]

  3月12日,在位于上海虹桥机场附近的阿里巴巴集团大楼里,上汽斯柯达与斑马网络正式签约,双方将合作为斯柯达打造斑马智行车载系统,而上汽斯…[详细]

  在全球汽车版图中,中国市场正在成为兵家必争之地。特别是汽车新四化浪潮的催化之下,中国市场的一举一动更是被全球车企密切关注。 近日,两…[详细]

  3月12日,大众集团在沃尔夫斯堡发布了2018年年报。 大众集团2018年的财报对于大众来说显得格外关键,因为这是大众新掌门迪斯履新…[详细]

  日前,头条君据悉,上汽荣威旗下全新A+级轿车正式命名为荣威i6 PLUS,并首次曝光了外观图。新车基于Vision-R概念车打造,或将搭载1.0T以及1....[详细]

  我一直认为四驱系统是个神奇的组成部分。从物理结构上讲,只要能实现差速、分动、锁止三个功能,那么各种零件、机构就可以进行随意的排列组合,…[详细]

  随着90后逐渐开始成家立业、结婚生子,4+2+1的家庭结构也越来越多,再加之某些城市的汽车限购政策,使得许多家庭对于汽车的需求越来越高,用零库存实现成本控制古这也就是今年众多车...[详细]