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配件经理必知的库存管理办法
发布日期:2019-03-21 11:00  浏览次数:

  库存——是指响应客户需求,缓冲供需波动,降低成本,最终提高客户满意度为目的建立的存储体系。作为配件经理应该如何合理的管理库存呢?

  库存分析与控制是计划人员的重要工作,探索与总结库存分析与控制方法是提高计划业务水平的重要途径。通过库存分析,将物料按不同的类别进行分析与控制,依据供需形势的准确判断,充分发掘它们不同的特点,进行计划细分,采取恰当的策略,实现公司经营的目标,解决降低库存投资(提高库存周转等)与为提高生产效率等对库存的需要的冲突。

  对一个存储系统来说,库存结构影响物流周转速度,所以它也是衡量库存质量的一种标准。根据库存周转率的相关概念和公司实际的维修特点,可以得到合理库存比例关系。进而利用这个比例关系,得出实际库存中不良库存的部分。

  通过控制库存结构,减少不同环节的库存浪费,就能提高库存周转率,在较低的库存水平下达到同样的客户需求满足率。

  关注库存中不合理部分,包括其所占整个库存的比例以及产生的原因分析,通过实际库存和理想库存的结构对比,将不良的库存从整个库存中提取出来。配件经理必知具体产生的原因有:

  进行配置切换,基于切换的安全性考虑,各配件都有不同程度的重叠,对库存的影响较大。如安全气囊由内饰不同的演化等等。

  为了应付个别车辆的维修冲击,对一些用量少的配件需做一定量的库存,一般来说这些配件的周转速度要远远低于其他备件,造成库存增大。这也是这6个月不动产中主要原因。

  由于有些车辆当时出现某种问题,应前台要求订货。而当我们定回来后,客户又不换了,或者维修技师故障判断不准确,可能该故障现象消除或者这本身就是一个错误的信息。造成的库存积压等。

  企业内部各独立的单元,其使命和目标是不同的,往往是以满足自己最大获利为使命和目标的,例如,前台往往是根据自己的能力制定的,一味的追求产值效益,有时为了获取紧俏商品,甚至夸大订货量,导致供应链的需求放大。企业这种“画地为牢、各自为政”的意识普遍存在,由于不信任、竞争和敌对的态度导致的组织障碍,更是影响到库存控制的成效。

  除了上述问题的影响之外,还有配件编码错误,造成订回来的配件不适用;配件选择错误,造成订回来的配件不适用。重新订货,的库存管理办法造成库存增加而且是不可用的库存等因素,这就不可避免会产生不良物料。如死库存、低周转配件:

  死库存就是没有用途、要报废的物料。死料定义为:库存项目在当前计划期内需求为零,并且在公司范围内没有最终用途的物料。

  低周转配件就是周转频次低于正常配件的那部分库存。定义为:库存大于6个月需求的配件或周转率小于1次/年的配件。目前由于开业到现在未满一个月,只能将清单中配件列为此类。

  公司的计划模式是用可执行的发货计划来驱动整个供应链(厂家——公司备件部——维修车间等部门)计划的,这样预测与实际需求就会存在差异,再加上版本切换等因素,产生死库存、低周转配件是不可避免的。但必须对其进行控制及处理。

  配件库存管理不仅是对传统的配件进、出、存的业务管理,更是以支持售后服务,提供优质客户服务为目的地存储、收发、计划与控制。

  2、半年以上销量为零的配件:积压件,应通过兄弟单位之间资源共享或者向总部申请折价调剂解决。

  3、三月以上销量为零的备件:滞销件,一方面通过调整订货和服务营销手段来减少库存,另外通过网点之间的调剂。

  对出入库数据、需求数据进行计划分析,通过查询库存的来源(采购入库时间/由谁下达计划、转库、库存调整)、推算库存形成时间、再查询物料的历史用途、曾经的替代关系、相关的版本切换信息、计划百分比维护记录等进行计划?考古?,对死库存与低周转配件的产生原因进行分析。同时将其中的典型问题写成案例,把失败的教训写下来,使其他计划人员及后来者少走弯路、少犯同类的错误。

  发现了死库存与低周转配件,不仅要对现有的库存进行处理。还需要审视其他环节的库存情况(配件、维护库存;逆向物流库存--待处理品相关库存、故障品库存等),尽可能将损失降到最低。同时需要对其进行监控,通过其他渠道进行处理。

  在一个市场变化快、产品更新快、竞争激烈的环境中,形成特色的库存管理模式:在合理的库存范围内,快速满足客户需求,支持公司持续、快速发展。建立合理的库存控制方法,提高了库存管理效率,有利于降低库存。库存控制方法主要有:

  计划ABC和仓储ABC两种库存ABC分类方法,计划所用的是配件计划期内需求总金额进行分类控制的,而仓储所用的是配件单价进行分类控制的。计划ABC控制主要是控制订货点,通过设置固定供应天数来实现;仓储ABC控制主要是采用不同的盘点频率、不同的管理方法(如贵重物品管理办法等)来确保库存数据准确率与存货安全。

  根据配件月均需求确定配件的流速分类,月均需求以前6个月的备件消耗为基础,并进行加权平均计算。

  安全库存是预防急单和产能不足而设置的库存量。它能够缓解急单对半成品生产的冲击、均衡生产能力。目前,我们公司主要对配件、辅料等实施安全库存,配件的安全库存一般设置为月用量的1/4到1/2。象仓库配件如果要满足车间维修,前提是我们的备货要充分,可是,总不能把仓库堆的满满的吧,资金和场地不允许,这时就要通过向厂家制作订单来控制我们的库存,以达到最大的满足率。当我们的订单发出后,如果发生缺件,立即以电子档记录下来。如果某一个或某一些备件长期不能满足需求,那就有必要调整某一个或某一些配件的安全库存了。

  关键配件储备是为了避免或减少供货市场的波动对配件供应的影响,它包含的配件范围是未来供货市场的波动,预计会影响我司配件的正常供应的采购,如厂家缺货等。

  一般来说,库存是由库存拥有者管理的。由于无法确切知道用户需求与供应的匹配状态,因此需要库存来应付不稳定的内部需求以及供应链的不确定需求。供应链中的各个企业根据各自的需要独立运作,导致重复建立库存,无法达到供应链全局的最低成本。

  当然,尽管在上述几方面都具备的条件下,凡事都会有出乎我们意料的,对这部分意料之外的配件需求,就可以通过火急订单、紧急订单、网点调配、拆借等方法来解决。

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